学生の頃から航空機開発に携わりたいと思っていました。入社直後は、産業機械や、搬送装置などの設計を担当し、仕事の流れ等を覚えていきました。 ２年目からは、航空機の開発作業に参加しています。現在は胴体構造の一部分を任されており、構造設計や強度計算・解析作業を担当。 品質や安全性を確保する為に、求められるレベルが高いので行き詰る事も多いのですが、先輩の助けを借りながら頑張っています。
自分が手がけた航空機が何十年も空を飛び続けると思うだけで、非常にやりがいを感じる仕事です。

現在は治具の改修を担当。航空機本体の変更や、改善要望に合わせて再設計をしています。 航空機の構造や、現場の方々がどんな作り方をしているか十分に理解していないと、要望にあった治具を作る事が出来ません。 特にコミュニケーションに心がけ、どんな意図で各部品が作られているのかを理解するようにしています。 また製造側の意見をフィードバックしてくれるので、自分自身の成長にも繋がる環境が良いですね。
治具はいろいろな機能があり、奥の深い分野ですが、将来的には自分なりのアイデアを反映した画期的な治具の設計をしてみたいですね。

黙々と作業しているのが一般的な設計のイメージですが、ここは賑やかな雰囲気だと感じています。
いろんな人と会話をすることで、よりいいモノが生まれると思っていますし、先輩たちも技術面だけでなく、人間性にも優れた人が多いんです。 業務上の話はもちろん、結構冗談も飛び交っていて、ホント楽しい職場ですよ。

前職でも航空機の機体設計をしていましたが、より現場に近い環境を求めて入社しました。 私の生産技術チームでは新型機の組立方法のプランニングを担当しています。現在は機体と同じサイズの模型を作製し、実際に組立が可能か検証し、もっと良い方法がないか等、新しい工法を検討しています。
生産技術は、円滑に生産が進むよう設計や製造との調整も重要で、対人スキルが求められる仕事です。やはり大きなモノづくりなので各部門の要望をまとめるのには、苦労しますね。 しかし製造の舵取りを担っているポジションの為、全体を見渡すことが出来るのでやりがいも大きいと思います。